V-Belt NMAX: Kode Part per Generasi, Harga, Kapan Ganti
V-belt NMAX asli Yamaha berharga Rp145.000 (harga per bulan November 2026) untuk semua generasi, tetapi kodenya berbeda: 2DP-E7641-00 untuk NMAX generasi pertama, B8R-E7641-00 untuk All New NMAX 155 dan NMAX Neo/Neo S, dan B9Y-E7641-00 untuk NMAX Turbo, Turbo Tech Max, dan Ultimate. Menurut kepala bengkel Yamaha BRM, V-belt NMAX umumnya diganti di sekitar 22.000 sampai 25.000 km.
Kode part V-belt per generasi NMAX
Sebagian unit All New NMAX 155 tahun 2021 memakai kode B65-E7641-00 dengan harga yang sama. Karena bentuk V-belt antar generasi mirip, sebutkan nomor rangka atau tahun motor saat memesan agar kode yang diambil tepat. Perbedaan Neo dan Turbo dibahas di artikel beda NMAX Neo dan Turbo.
Harga V-belt NMAX asli
Harga di atas adalah harga eceran tertinggi (HET) part saja (harga per bulan November 2026), sesuai data part Yamaha (YNSPIRE) yang dicek 3 November 2026, belum termasuk jasa pasang. Ketiga kode masih dijual Yamaha; stok dan harga terbaru dikonfirmasi tim sparepart kami.
Kapan V-belt NMAX harus diganti?
Di bengkel Yamaha BRM Cinunuk, V-belt NMAX umumnya diganti di sekitar 22.000 sampai 25.000 km. Staf edukasi Yamaha Indonesia menyebut pemeriksaan CVT pertama di 12.000 sampai 15.000 km. Angka itu patokan; jadwal resmi untuk motor Anda ada di Buku Servis dan Garansi. Isi pemeriksaan CVT dijelaskan di panduan servis CVT NMAX.
Ganti lebih awal bila mekanik menemukan tanda berikut:
- Permukaan retak-retak atau ada bagian yang terkelupas.
- V-belt mulur, sehingga tarikan awal terasa tertahan.
- Bunyi kasar atau getar dari bak CVT saat motor mulai jalan.
V-belt yang dibiarkan sampai putus membuat motor tidak bisa jalan dan bisa merusak komponen CVT lain. Bila sering membawa boncengan atau melewati tanjakan, minta mekanik mengecek V-belt setiap servis berkala.
Pertanyaan yang sering diajukan
Berapa harga V-belt NMAX asli?
Rp145.000 (harga per bulan November 2026) untuk NMAX generasi pertama, All New NMAX 155, Neo, maupun Turbo; part saja tanpa jasa.
Apakah V-belt NMAX lama dan baru sama?
Tidak. NMAX generasi pertama memakai 2DP-E7641-00, All New NMAX 155 dan Neo memakai B8R-E7641-00, NMAX Turbo memakai B9Y-E7641-00.
V-belt NMAX diganti setiap berapa km?
Umumnya sekitar 22.000 sampai 25.000 km, atau lebih cepat bila sudah retak atau mulur.
Apakah NMAX Turbo dengan YECVT masih memakai V-belt?
Masih. NMAX Turbo, Turbo Tech Max, dan Ultimate memakai V-belt dengan kode B9Y-E7641-00.
Ganti V-belt NMAX di Cinunuk
Datang ke bengkel resmi Yamaha Bintang Rejeki Motor, Jl. Raya Cinunuk No. 208, Bandung. Mekanik kami mengecek kondisi V-belt dan memastikan kode part sesuai generasi NMAX Anda. Data part NMAX lain seperti aki dan ban ada di artikel aki, ban, busi, oli NMAX lama dan baru. Tanya stok V-belt lewat tombol WhatsApp di bawah.
Mau lihat motornya?
NMAX Neo, Neo S, dan NMAX Turbo bisa dilihat langsung di showroom kami. Anda bisa mencoba posisi duduk dan memilih warna; ketersediaan stok dikonfirmasi tim kami.
Sumber
- Kode part, harga HET, status dijual, dan model pemakai V-belt: data part Yamaha (YNSPIRE), dicek 3 November 2026
- Kode V-belt per generasi, harga, dan umur ganti 22.000-25.000 km: dikonfirmasi kepala bengkel Yamaha BRM Cinunuk, 3 November 2026. Pemeriksaan CVT pertama 12.000-15.000 km: staf Departemen Edukasi PT YIMM, dikutip GridOto 24 November 2022
- Mesin NMAX Turbo 155 cc Blue Core VVA + YECVT: yamaha-motor.co.id, dibaca 3 November 2026
Baca Juga:
Sumber dan metode
- Spesifikasi, fitur, dan pilihan warna diambil dari data resmi Yamaha Indonesia (yamaha-motor.co.id).
- Harga OTR berasal dari pricelist dealer Yamaha Bintang Rejeki Motor yang berlaku saat artikel ditulis (tanggal data: ). Harga dapat berubah; cek pricelist terbaru.
- Promo hanya ditulis bila program resmi sedang berlaku. Gambar adalah ilustrasi.
Menemukan kesalahan? Lihat standar editorial dan kontak redaksi.
